(ANSA) – Non solo l’inchino, non solo le informazioni false – “abbiamo un black out a bordo, stiamo vedendo di risolvere” – non solo le comunicazioni alle autorità in ritardo. La notte in cui portò la Concordia contro gli scogli, il comandante Schettino faceva pure lo spiritoso: “stiamo imbarcando acqua, tanto è calma piatta“. La ‘battuta’ è lì, nero su bianco, nelle 270 pagine della perizia disposta dal Gip che i tecnici stanno illustrando nel corso dell’incidente probatorio nel teatro Moderno di Grosseto. “Quesito 40: le comunicazioni alle competenti autorità costiere partite dalla plancia di comando circa la verificazione del…